Los motores de automóviles están diseñados alrededor de cilindros de metal sellados y resistentes. La mayoría de los vehículos modernos tienen entre cuatro y ocho cilindros, ¡aunque algunos vehículos pueden tener hasta dieciséis años! Los cilindros están hechos para abrir y cerrar precisamente el momento correcto para traer combustible para combinar con la chispa para quemar internamente y liberar los gases de escape producidos. Si bien hay varios componentes en un motor, hemos compilado una lista de las piezas de motor de automóviles más esenciales y sus funciones, que alimentan su vehículo. Consulte el diagrama para localizar dónde residen en su motor.
Válvula del motor: este es el núcleo del motor. A menudo hecho de aluminio o hierro, tiene varios agujeros para contener los cilindros, así como proporcionar rutas de flujo de agua y aceite para enfriar y lubricar el motor. Las rutas de aceite son más estrechas que las rutas de flujo de agua. El bloque del motor también alberga los pistones, el cigüeñal, el árbol de levas y entre cuatro y doce cilindros dependiendo del vehículo, en una línea, también conocido como en línea, plano o en forma de V.
Pistones: son un aparato cilíndrico con una superficie plana en la parte superior. El papel del pistón es transferir energía creada desde la combustión al cigüeñal para impulsar el vehículo. Los pistones viajan hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro dos veces durante cada rotación del cigüeñal. Los pistones en los motores que giran a 1250 rpm, viajarán arriba y abajo 2500 veces por minuto. Dentro del pistón, los anillos de pistón que están hechos para ayudar a crear compresión y reducir la fricción del frotamiento constante del cilindro.
Biela: unido al motor a través de pernos de cilindro, sellados con la junta de la cabeza. El cabezal del cilindro contiene muchos elementos que incluyen resortes de válvulas, válvulas, levantadores, varillas de empuje, balancines y árboles de levas para controlar los pasillos que permiten el flujo de aire de admisión en los cilindros durante la carrera de admisión, así como los pasajes de escape que eliminan los gases de escape durante la carrera de escape. .
Correa/cadena de distribución: el árbol de levas y los cigüeñales se sincronizan para garantizar el momento preciso para que el motor funcione correctamente. La correa está hecha de goma de servicio pesado con engranajes para agarrar las poleas del árbol de levas y el cigüeñal. La cadena, similar a la cadena de su bicicleta, envuelve las poleas con los dientes.
